雙邊單出排氣是汽車排氣系統(tǒng)的一種構(gòu)造方式，就是兩邊，一邊一個(gè)排氣管。

它由排氣管、催化式凈化器和消聲器三大部分組成。排氣管的設(shè)計(jì)要考慮底盤布置和排氣氣體流動(dòng)，比如長(zhǎng)度、管徑大小以及消聲器大小，避免相鄰氣缸排氣氣流相互干擾。

催化式凈化器是排氣總管連接的關(guān)鍵，能通過催化劑凈化汽車廢氣，把有害物質(zhì)轉(zhuǎn)成無害的。

消聲器靠聲波反射互相干擾抵消，讓聲能減弱，隔離和衰減排氣門每次開啟產(chǎn)生的脈動(dòng)壓力。

雙邊單出排氣優(yōu)點(diǎn)不少。能提高排氣效率，降低廢氣排放對(duì)環(huán)境的影響。還能提升汽車性能和駕駛體驗(yàn)，顯得個(gè)性又運(yùn)動(dòng)，給人動(dòng)感豪華的感覺。

和單邊雙出排氣比，雙邊單出更簡(jiǎn)約對(duì)稱，給人穩(wěn)重整齊的感覺。雙邊排氣管在高速時(shí)噪音比單邊的低，單邊雙排氣管在低轉(zhuǎn)速時(shí)噪音比單排氣管低。

像阿特茲就采用雙邊單出排氣，主要為降低排氣系統(tǒng)壓力，讓發(fā)動(dòng)機(jī)排氣更順暢，一定程度提高發(fā)動(dòng)機(jī)功率和扭矩。

排氣系統(tǒng)類型多樣，有單入單出、單入雙出、雙入單出、雙入雙出，還有用在 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)上的兩個(gè)獨(dú)立排氣系統(tǒng)。單入口一般用于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，雙入口用于 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，單出口和雙出口在四缸和 V 型發(fā)動(dòng)機(jī)上都有應(yīng)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）