比亞迪的核心技術(shù)主要包括刀片電池技術(shù)、DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)、八合一電驅(qū)總成技術(shù)、CTB 電池車身一體化技術(shù)、e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)、IGBT 技術(shù)、e 四方技術(shù)、云輦系統(tǒng)等。

刀片電池技術(shù)是比亞迪于 2020 年 3 月 29 日推出的。它的電芯像刀片一樣扁平且長(zhǎng)條，基于方形鋁殼，正極用磷酸鐵鋰，負(fù)極用人造石墨。其具有超大長(zhǎng)寬比的物理結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)，相鄰電芯能緊密排列，系統(tǒng)密度提高，組成類似蜂窩鋁芯的結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度大幅升級(jí)。雖然材料無(wú)重大創(chuàng)新，但在結(jié)構(gòu)和工程技術(shù)上全球首創(chuàng)。刀片電池成功通過(guò)“針刺穿透測(cè)試”，重新定義電動(dòng)汽車安全標(biāo)準(zhǔn)。

DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)從 2008 年第一代 DM 技術(shù)開(kāi)始不斷發(fā)展。第一代采用雙電機(jī)串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，第二代采用水冷電機(jī)。

八合一電驅(qū)總成技術(shù)集成度高，能提升效率和性能。

CTB 電池車身一體化技術(shù)優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)和電池安全性能。

e 平臺(tái) 3.0 技術(shù)為車輛提供更高效能和智能化體驗(yàn)。

IGBT 技術(shù)保障電力控制的高效穩(wěn)定。

e 四方技術(shù)和云輦系統(tǒng)也為車輛帶來(lái)獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。

比亞迪以電池起家，電池技術(shù)先進(jìn)，2000 年就已是世界第二大電池企業(yè)，2020 年的刀片電池更是備受關(guān)注。這些核心技術(shù)讓比亞迪在汽車領(lǐng)域取得了顯著成就。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）