為什么噴油嘴容易頻繁損壞
噴油嘴容易頻繁損壞,原因不少。
比如噴油嘴霧化不良,這通常是噴油壓力低、噴孔有積碳、彈簧端面磨損或彈力下降導(dǎo)致的,會(huì)讓噴油提前開啟、延遲關(guān)閉,影響霧化。
噴油嘴回油管破損也常見,針閥偶件磨損嚴(yán)重或針閥體與噴油嘴殼配合不嚴(yán)密,回油量就會(huì)大增。
針閥噴孔擴(kuò)大,因?yàn)楦邏河土鳑_刷,會(huì)導(dǎo)致噴油壓力下降、噴射距離縮短、柴油霧化不良、缸內(nèi)積碳增加。
針閥還可能咬死,像柴油里有水或酸性物質(zhì)會(huì)讓針閥銹蝕卡住,密封錐面受損后,缸內(nèi)可燃?xì)怏w竄入形成積碳。
針閥體的端面也會(huì)磨損,被針閥頻繁沖擊形成凹坑,影響噴油嘴工作。
另外,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)積炭沉積在噴油嘴,這是燃料和潤(rùn)滑油燃燒產(chǎn)生的,得清洗積炭。
噴油嘴堵塞是燃油里雜質(zhì)造成的,要清理。
燃油質(zhì)量差也不行,加了劣質(zhì)燃油,雜質(zhì)會(huì)堵塞噴油嘴,影響噴油效果。
長(zhǎng)時(shí)間不清洗,噴油嘴容易積碳,噴孔變小,燃油霧化受影響,燃燒不充分還可能冒黑煙,所以要及時(shí)清洗。
油品粘度太高,噴油孔內(nèi)可能產(chǎn)生油泥,影響噴油效果。
電氣故障,比如噴油嘴的供電線路或控制單元出問(wèn)題,也會(huì)讓噴油嘴無(wú)法正常工作。
零件老化也得注意,像橡膠密封圈硬化、破損等。
總之,噴油嘴老是壞主要是汽油格變臟,雜質(zhì)多,經(jīng)過(guò)汽油格抽油到噴油嘴會(huì)直接堵塞,導(dǎo)致不噴油或噴很少,所以要定期清理和維護(hù),保證噴油嘴正常工作。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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