D 檔自動(dòng)跳到 N 檔的原因有不少。

比如變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)度，沿齒長(zhǎng)方向形成雛形，嚙合時(shí)產(chǎn)生軸向推力，受振抖、轉(zhuǎn)速變化慣性影響，迫使嚙合的齒輪沿軸向脫開，齒輪無(wú)法嚙合。

還有變速箱彎曲變形、磨損過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，使齒輪不能正常嚙合。

另外，自動(dòng)變速器控制單元與變速箱不匹配，控制擋位的電腦板出現(xiàn)故障，變速箱內(nèi)部的電磁閥損壞，內(nèi)部油泥過(guò)多導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)堵塞，潤(rùn)滑油變質(zhì)等，也會(huì)造成這種情況。

那怎么解決呢？

要是變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過(guò)度，那就得更換磨損過(guò)度的部件。

變速箱彎曲變形、磨損過(guò)度、固定螺釘松動(dòng)或變速桿變形等，就得進(jìn)行必要的維修和更換。

自動(dòng)變速器控制單元與變速箱不匹配，要去 4S 店維修。

控制擋位的電腦板出現(xiàn)故障，去 4S 店升級(jí)或更換。

電磁閥損壞，更換新的電磁閥。

油泥過(guò)多導(dǎo)致內(nèi)循環(huán)堵塞，去 4S 店清洗變速箱。

潤(rùn)滑油變質(zhì)，及時(shí)更換潤(rùn)滑油。

總之，遇到 D 檔自動(dòng)跳到 N 檔的情況，別慌張，找到原因，對(duì)癥下藥就能解決。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）