油軌壓力過(guò)高的原因有不少。

比如說(shuō)電路故障，這一問(wèn)題有時(shí)能通過(guò)冒煙、冒火花、噪音、發(fā)熱、燒焦氣味等表現(xiàn)出來(lái)，能直接看到或摸到，然后就能確定問(wèn)題所在并維修。

高壓共軌系統(tǒng)泄壓也會(huì)導(dǎo)致，這個(gè)系統(tǒng)里，共軌腔中的壓力控制是靠燃油放泄實(shí)現(xiàn)的，噴油量小的時(shí)候會(huì)關(guān)閉三缸徑向柱塞泵中的一個(gè)壓油單元來(lái)減少供油量。

機(jī)油粘度過(guò)大也是原因之一，發(fā)動(dòng)機(jī)低溫啟動(dòng)時(shí)，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)所需轉(zhuǎn)矩大，轉(zhuǎn)速低，不容易著火。

還有油管內(nèi)壓力波動(dòng)大。

噴油泵與實(shí)際噴油量不匹配會(huì)造成壓力過(guò)高。

高壓燃油泵出故障也不行。

壓力調(diào)節(jié)器要是有故障，同樣會(huì)這樣。

燃油濾清器堵塞，會(huì)讓油軌壓力不正常。

噴油器有故障，也會(huì)導(dǎo)致油軌壓力過(guò)高。

要解決油軌壓力過(guò)高的問(wèn)題，得先確定是哪個(gè)具體原因。

像電路故障，要仔細(xì)檢查冒煙、冒火花這些明顯表現(xiàn)，找到故障點(diǎn)維修。

高壓共軌系統(tǒng)泄壓的話，得檢查相關(guān)部件，確保正常工作。

機(jī)油粘度過(guò)大，就換合適粘度的機(jī)油。

油管壓力波動(dòng)大，看看是不是油管老化或者有損傷。

噴油泵和實(shí)際噴油量不符，要校準(zhǔn)噴油泵。

高壓燃油泵故障就更換新的。

壓力調(diào)節(jié)器故障得修理或者換新。

燃油濾清器堵塞就清理或者更換。

噴油器故障的話，能修就修，不能修就換新。

總之，找出具體原因，采取對(duì)應(yīng)的解決辦法，就能讓油軌壓力恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）