4 缸氣門調(diào)節(jié)有不少口訣，比如“上缸進(jìn)，下缸排，本缸雙”“1、2、3、6 先進(jìn)后排”。

對于常見的 1、3、4、2 點(diǎn)火順序的 4 缸發(fā)動機(jī)，先對準(zhǔn) 1 缸上止點(diǎn)記號，調(diào)整 1 缸進(jìn)排、2 缸進(jìn)、3 排。曲軸旋轉(zhuǎn)一圈對準(zhǔn) 4 缸上止點(diǎn)記號，再調(diào)整 4 缸進(jìn)排、3 缸進(jìn)、2 排。

還有口訣是轉(zhuǎn)到一缸上止點(diǎn)，1-3-4-2 雙排不進(jìn)，四缸上止點(diǎn)反過來調(diào)。四缸氣門調(diào)節(jié)口訣也有 1245 上 3678。

以作功順序?yàn)?1-3-4-2 的 4 缸發(fā)動機(jī)，口訣是全調(diào)排、不調(diào)進(jìn)，也就是 4 缸前的汽缸調(diào)進(jìn)氣門，4 缸后的汽缸調(diào)進(jìn)氣門，4 缸進(jìn)、排氣門均不調(diào)。

另外，缸柴油機(jī)調(diào)氣門口訣是取首缸，去中間，前調(diào)排，后調(diào)進(jìn)，三百六，剩余缸，依次來。

需要注意的是，在調(diào)整氣門間隙時，不僅要注意調(diào)節(jié)的順序，還要注意間隙的大小，應(yīng)嚴(yán)格按照原廠規(guī)定的間隙來進(jìn)行調(diào)整，這樣才能保證發(fā)動機(jī)正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）