單缸柴油機咣咣響，可能是以下原因。

供油時間過早，這會造成燃燒不充分，從而出現(xiàn)咣咣響。

油頭燒死也會導致這種情況。

氣門室有異響，汽缸內(nèi)傳出有節(jié)奏的“叮當、叮當”金屬敲擊聲，停機拆檢能看到氣門與活塞頂相撞痕跡，原因主要是氣門間隙失調(diào)、氣門座圈燒蝕或松動、減壓機構調(diào)整不當。

要是突發(fā)的咣咣響，很可能是缺機油了。

還得看這咣咣響從柴油機哪個部位發(fā)出，如果來自燃燒室，或許是缸內(nèi)進了東西，或者撞擊氣門了，啟動時得留意有沒有這種情況。

那怎么解決呢？

供油時間過早的話，得重新調(diào)整供油時間。

油頭燒死就及時更換油頭。

氣門方面的問題，要把氣門間隙調(diào)好，更換燒蝕或松動的氣門座圈，將減壓機構調(diào)整合適。

缺機油的話，趕緊添加合適的機油。

要是缸內(nèi)進了東西，就得仔細檢查清理。

總之，遇到單缸柴油機咣咣響，先確定響聲位置和原因，再針對性解決，就能讓柴油機恢復正常運轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）