驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪是汽車中兩個(gè)重要的部件，它們有著明顯的區(qū)別。

原理上，驅(qū)動(dòng)輪能夠把發(fā)動(dòng)機(jī)的能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，從而實(shí)現(xiàn)自身的轉(zhuǎn)動(dòng)。比如汽車發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的動(dòng)力，傳遞到驅(qū)動(dòng)輪，使其開始轉(zhuǎn)動(dòng)。而從動(dòng)輪則是依靠其他驅(qū)動(dòng)輪的帶動(dòng)來轉(zhuǎn)動(dòng)的，本身不具備將發(fā)動(dòng)機(jī)能量轉(zhuǎn)化為動(dòng)能的能力。

作用方面，驅(qū)動(dòng)輪是讓車輛在前進(jìn)或者后退過程中能夠有效輸出扭矩和功率的關(guān)鍵?？梢哉f，車輛的動(dòng)力表現(xiàn)很大程度上取決于驅(qū)動(dòng)輪的工作狀態(tài)。相比之下，從動(dòng)輪幾乎沒有動(dòng)力，主要是對(duì)整輛汽車的重量起到支撐作用。

特點(diǎn)上，驅(qū)動(dòng)輪的動(dòng)力來自發(fā)動(dòng)機(jī)，接收能量后轉(zhuǎn)換成動(dòng)能，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。從動(dòng)輪的動(dòng)力源于驅(qū)動(dòng)輪，其承受的地面摩擦力是阻力，方向和車輪滾動(dòng)方向相反。

舉個(gè)簡單的例子，像自行車，人蹬使得后輪轉(zhuǎn)動(dòng)，后輪就是驅(qū)動(dòng)輪，而前輪由于后輪前進(jìn)跟著動(dòng)，前輪就是從動(dòng)輪。汽車也是如此，有前驅(qū)和后驅(qū)之分，有驅(qū)動(dòng)力的就是驅(qū)動(dòng)輪。

總之，驅(qū)動(dòng)輪和從動(dòng)輪在原理、作用和特點(diǎn)上都有顯著差異，了解它們的區(qū)別對(duì)于理解汽車的動(dòng)力系統(tǒng)和運(yùn)行原理非常重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）