日產(chǎn) 370Z 停產(chǎn)的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先，市場(chǎng)需求的變化是重要因素。隨著消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)的需求日益多樣化，對(duì)跑車(chē)的喜好也在不斷改變，更傾向于具有更高科技配置和智能駕駛輔助功能的車(chē)型，而 370Z 在這方面相對(duì)滯后。

其次，排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格。新款車(chē)型需要滿足更嚴(yán)苛的環(huán)保要求，370Z 的動(dòng)力系統(tǒng)在這方面面臨挑戰(zhàn)，改進(jìn)成本較高。

再者，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷強(qiáng)大。在跑車(chē)市場(chǎng)，其他品牌推出了更具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型，它們?cè)谛阅堋⑴渲?、價(jià)格等方面表現(xiàn)出色，搶占了 370Z 的市場(chǎng)份額。

還有，研發(fā)成本和投入產(chǎn)出比。開(kāi)發(fā)新一代 370Z 需要大量資金投入，而其預(yù)期銷(xiāo)量和收益可能無(wú)法覆蓋成本，導(dǎo)致廠家決策停產(chǎn)。

最后，汽車(chē)行業(yè)的整體趨勢(shì)。電動(dòng)化和智能化發(fā)展迅速，傳統(tǒng)燃油跑車(chē)的市場(chǎng)空間受到擠壓。

盡管日產(chǎn) 370Z 擁有出色的性能，如采用 VQ37VHR 動(dòng)力傳動(dòng)系，3.7 升 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)可輸出 332 馬力，高速路燃油經(jīng)濟(jì)性達(dá) 26mpg，0-100 千米加速只需 4.8 秒，還配備創(chuàng)新的手動(dòng)變速箱同步調(diào)低速擋轉(zhuǎn)速匹配系統(tǒng)，但依然無(wú)法改變停產(chǎn)的結(jié)局。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）