GTR 在中國(guó)停售主要有以下原因。

首先是排放標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，在售的 GTR 無(wú)法達(dá)到我國(guó)的排放標(biāo)準(zhǔn)。比如 2014 款 GTR 搭載 3.8TV6 發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)雖有提升，最大功率 553 馬力，峰值扭矩 628N·m，0-100km/h 加速時(shí)間為 2.7 秒，2022 款 GT-R Nismo 特別版搭載 3.8 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 600 馬力，最大扭矩 652 ?！っ?，但仍不能滿足國(guó)六要求。

其次是銷量不佳。GTR 雖酷勁十足，但不夠?qū)嵱?，不太適合日常家用旅行。而且國(guó)內(nèi)交通環(huán)境對(duì)跑車不太友好，消費(fèi)者更傾向選擇舒適性更好的車型。另外，汽車底盤高度受道路寬度和減速帶限制，影響了其市場(chǎng)銷量。

在動(dòng)力方面，GTR 表現(xiàn)出色，如搭載 3.8L 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力 555Ps，最大功率 408kW，峰值扭矩 632N.m，強(qiáng)勁動(dòng)力使其在賽道表現(xiàn)出色，但日常駕駛中難以充分發(fā)揮。

外觀上，GTR 設(shè)計(jì)引人矚目，前臉進(jìn)氣格柵簡(jiǎn)潔，LED 大燈組和前蓋上的進(jìn)氣口個(gè)性鮮明，增加了運(yùn)動(dòng)感。

不過(guò)，盡管 GTR 在動(dòng)力和外觀有優(yōu)勢(shì)，在中國(guó)市場(chǎng)銷售不理想，所以日產(chǎn)為適應(yīng)市場(chǎng)需求停售 GTR，推出更適合城市道路行駛的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）