6x4 驅動形式指的是車輛總共 6 個車輪，其中 4 個是驅動輪。它是雙后橋，單前橋的車型。

后橋起到驅動、減速和差速的作用，要是四輪驅動，后橋前面還會配有分動器。前橋包括避震彈簧、轉向器、平衡軸等，后橋包含驅動軸、傳動齒輪等。

多軸貨車后部有驅動后橋和無驅后橋之分，無驅后橋沒有傳動軸連接，不是驅動輪。這種驅動形式常見于重卡，一個前橋是支撐轉向橋，兩個后橋是驅動橋。

車橋通過懸架和車架或承載式車身相連，能傳遞各方向作用力及其力矩。它的優(yōu)點是驅動力和路面適應能力強，在冬季濕滑路面車輛穩(wěn)定性好，不易打滑失控。

相比之下，4x2 驅動形式是兩軸卡車，俗稱單橋車，4 個車輪，后橋 2 個車輪驅動。6x2 驅動形式的車輛是三軸車，常見有前四后四或雙導車型，前兩橋轉向，后橋驅動，因自重輕能多載貨，在拉煤車上常見。8x4 驅動形式的車輛是四軸車，俗稱前四后八。

6x4 驅動形式由于有 4 個驅動輪，能承擔更大負荷和更長行駛距離，適用于重型運輸和工程場合。牽引力控制系統(tǒng)通過計算機檢測車輪速度和方向盤轉向角，當驅動輪和非驅動輪轉速差過大，會減少發(fā)動機供油量來降低驅動力，減小驅動輪滑轉率。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）