汽車空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。

比如壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲。

空調(diào)皮帶受力過大，會(huì)有吱吱聲，可能是皮帶上有油污導(dǎo)致打滑，清潔干凈即可，不是的話就調(diào)節(jié)壓縮機(jī)位置螺栓讓皮帶緊些，太松就調(diào)緊，使用太久就更換。

壓縮機(jī)傳動(dòng)皮帶松緊不良也會(huì)引發(fā)異響，過松容易打滑，太緊電磁離合器負(fù)載增加。

電磁離合器損壞，因其常高負(fù)荷運(yùn)行且接觸雨水泥土。

節(jié)氣門臟或卡滯也可能造成異響，畢竟空調(diào)工作后壓縮機(jī)也工作，而壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。

壓縮機(jī)自身有問題會(huì)異響，滑輪損壞或有油脂同樣如此。

空調(diào)系統(tǒng)散熱不正常、潤滑不良、使用超過 3 到 4 年老化、風(fēng)道有異響、高壓管壓力過高、濾芯/管道堵塞、發(fā)電機(jī)損壞、空調(diào)壓縮機(jī)缺乏潤滑都會(huì)讓空調(diào)出現(xiàn)異響。

另外，空調(diào)系統(tǒng)中的制冷劑含水分或空氣，或者加多了制冷劑，要適度放掉一些。

壓縮機(jī)電磁離合器有問題，傳動(dòng)皮帶松緊度不當(dāng)，電磁離合器與壓縮機(jī)安裝面空隙過大、反復(fù)吸合也會(huì)導(dǎo)致異響。

汽車空調(diào)壓縮機(jī)出現(xiàn)故障異響，可能是活塞頂部和排氣閥相碰撞余隙過小，增加墊片厚度解決。吸排氣閥的閥片破損、斷裂要更換。活塞環(huán)磨損或卡住就更換并加強(qiáng)潤滑。

壓縮機(jī)液擊聲、曲軸曲拐或連桿大頭潑油產(chǎn)生“油擊”聲要查明排除。閥片的緊固螺釘或活塞連桿上的螺母松動(dòng)就擰緊。

壓縮機(jī)曲軸箱中發(fā)出異常噪聲，可能是連桿大頭軸瓦與曲柄、曲柄與主軸承間間隙過大要調(diào)整，必要時(shí)換軸瓦。軸承潤滑油量不足或有雜質(zhì)要檢查油路處理。連桿螺母松動(dòng)重新緊固。飛輪與軸配合松弛重新調(diào)整或修理。

壓縮機(jī)內(nèi)部缺少潤滑冷凍油會(huì)導(dǎo)致電磁離合器咬合時(shí)異響。

空調(diào)皮帶受力大也會(huì)異響。

電磁離合器內(nèi)部軸承損壞也會(huì)有異響。

面對汽車空調(diào)異響，先檢查空調(diào)系統(tǒng)是否缺少潤滑冷凍油，確保壓縮機(jī)和電磁離合器正常工作。若問題還在，檢查空調(diào)皮帶。都不行就找專業(yè)技師幫忙檢測維修。

定期維護(hù)和檢查空調(diào)系統(tǒng)，能有效避免異響，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）