柴油車冒黑煙主要有以下原因：

一是混合氣過濃，像柴油機采用擴散燃燒方式，壓燃初期混合氣濃度易過大。國三及之前的柴油機用機械泵噴油粗暴，油氣擴散效果差，容易冒黑煙；國四后噴油精準，黑煙現(xiàn)象改善。

二是柴油質量差，性能指標不達標，燃燒不良，還會損壞濾清器致內部柴油變質。

三是進氣口堵塞，如空氣濾清器濾芯積塵多，消聲器銹蝕、積炭或油污，進、排氣門間隙大，配器機構零件松動等。

四是氣缸壓縮終了時溫度和壓力下降，像缸筒、活塞環(huán)磨損，氣門間隙小或燒蝕、積炭，缸蓋與機體等接合面漏氣，氣門嚴重下陷，活塞與相關部件間隙過大等。

五是柴油霧化不良，比如噴油器壓力低、調壓彈簧折斷或發(fā)卡、針閥與閥座積炭等。

六是供油時間及供油量不正確，如供油時間過遲，起動初期供油過早，噴油泵柱塞偶件磨損加大供油行程，調節(jié)齒桿或拉桿行程大供油量多。

另外，正常情況下人為造成混合氣中燃料比空氣多也會冒黑煙，比如突加負載，老式柴油機為增加加速動力允許過量供油會冒黑煙。調速器失效噴油過多，最大油量限制螺釘調整不當，噴油時間過早，柱塞老化加大噴油量，各缸噴油不均勻，噴油器霧化不良，負荷過多，空氣濾清器堵塞等也會導致。

要解決柴油車冒黑煙問題，可檢查空氣濾芯，臟污就更換；做逐缸斷油試驗，某缸供油量過多就調整或更換相關部件；清洗油路或添加清潔劑。定期保養(yǎng)和檢查車輛，能提高性能和延長使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）