豐田銳志使用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部為 V 型 6 缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

具體來說，有 2.5L V6 和 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩種。

2.5L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 142kw，最大扭矩為 236 牛米；3.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為 167kw，最大扭矩為 293 牛米。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是 6 擋手自一體變速箱。

這些發(fā)動(dòng)機(jī)采用了雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，能在不同轉(zhuǎn)速區(qū)間輸出強(qiáng)勁動(dòng)力，還能提升汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性。

比如銳志的 V6 2.5 升發(fā)動(dòng)機(jī)采用了豐田的 DOHC 雙頂置式凸輪軸和 DUAL VVT-i 系統(tǒng)，能輸出 142kw 的最大功率和 236N.m 的最大扭矩。

另外，銳志主要搭載的一款名為 2GR-FE 的 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，由豐田研發(fā)，廣泛用于多款車型，采用 24 氣門、雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)，配備可變氣門正時(shí)系統(tǒng)，排量為 3.5 升，最大功率達(dá) 203 千瓦約 276 馬力，最大扭矩為 342 ?！っ?，讓銳志加速性能和高速行駛穩(wěn)定性出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用鋁合金材質(zhì)缸體和缸蓋，減輕整車重量，提高散熱效率，確保長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作穩(wěn)定性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）