要調(diào)節(jié)五菱宏光的空調(diào)壓力，您得這么做。

先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

然后向右擰動(dòng)風(fēng)速開關(guān)，加大出風(fēng)量，再向左擰動(dòng)溫度旋鈕到藍(lán)色區(qū)域，這是制冷模式。

按下 A/C 鍵啟動(dòng)壓縮機(jī)，風(fēng)口就會(huì)吹出冷風(fēng)。

想提高空調(diào)壓力，就把溫度旋鈕擰到紅色區(qū)域切換到制熱模式，同時(shí)把風(fēng)量旋鈕擰到最右側(cè)。還得保證發(fā)動(dòng)機(jī)水溫到 90 攝氏度。

如果要開啟車內(nèi)循環(huán)，按車內(nèi)循環(huán)鍵就行，能提高空調(diào)效率。

要是汽車空調(diào)高壓壓力過高，可能是冷媒過多，那就釋放部分或全部冷媒重新加注。也可能是冷凍油過量，得釋放全部冷媒，用機(jī)器吸出過量冷凍油后重新加注冷媒。或者是冷凝器散熱不好，要清洗冷凝器表面污漬和管路，還要檢查散熱風(fēng)扇有無高速檔。

五菱宏光 S 空調(diào)壓力高，繼續(xù)加冷媒后，空調(diào)制冷，試車無高溫現(xiàn)象就沒問題。

五菱宏光空調(diào)的壓力開關(guān)通常在制冷系統(tǒng)的高壓管路或儲(chǔ)液干燥器上。

這壓力傳感器作用可大了，能防止制冷系統(tǒng)在極限壓力下工作，還能控制冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。

它能把檢測到的壓力信號(hào)變成電子信號(hào)，讓電腦板芯片精細(xì)控制空調(diào)零部件。

現(xiàn)在的壓力傳感器多是電容式的，由兩個(gè)平行靠近的膜片和一個(gè)小殼體組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）