新能源汽車的剎車性能通常是不錯的。

剎車系統(tǒng)由電動制動器、電動真空泵和電子控制系統(tǒng)等組成，電動制動器反應(yīng)快且靈敏，能有效控制車輛速度和方向，電動真空泵能提供真空壓力確保剎車正常工作，電子控制系統(tǒng)能調(diào)節(jié)制動力大小和分布，讓車輛行駛更穩(wěn)定安全。

常見的剎車方式有碟剎、鼓剎和抱剎，碟剎剎車效果好散熱佳適合高檔車型但成本高，鼓剎價格低效果也不錯但有嘯叫聲，抱剎已逐漸淘汰。

新能源車和燃油車剎車系統(tǒng)的最大區(qū)別在于助力方式，新能源車助力系統(tǒng)有兩種，一種靠電動真空泵提供真空源，不存在死機情況，另一種是電子助力系統(tǒng)，多了控制系統(tǒng)，就算控制系統(tǒng)死機，用力踩剎車踏板仍能剎車，且新能源車還能靠電機反拖提供制動效果，整體可靠度比燃油車高。

新能源汽車剎車靈敏性評價很重要，它直接影響緊急情況下的制動效果、舒適性和駕駛體驗。評價方法有實車測試、仿真模擬、實驗室測試，重點關(guān)注剎車反應(yīng)速度、制動效果穩(wěn)定性、制動距離準確性等。測試指標包括剎車響應(yīng)時間、剎車制動力度、剎車制動距離。

剎車響應(yīng)時間是指從接收司機剎車指令到實際剎車施加力量之間的時間間隔，通過實車測試和數(shù)據(jù)分析評價，影響汽車駕駛安全性。剎車力度是司機踩下制動踏板后剎車系統(tǒng)實際施加的制動力量，通過測量剎車踏板行程和制動力量評價，要平衡制動力量與制動距離的關(guān)系。剎車距離通過實車測試測量，使用測距儀等工具，考慮車輛速度、路況等因素。綜合評價剎車靈敏性需綜合考慮響應(yīng)時間、力度和距離等指標，通過設(shè)計標準化實驗，采集和處理數(shù)據(jù)，分析實驗結(jié)果，為優(yōu)化剎車系統(tǒng)性能提供參考。

為確保剎車性能良好，要定期對剎車踏板、剎車盤與剎車片、剎車真空助力泵進行檢查和維護，及時更換剎車油。避免長時間下坡行駛、超載、操作不當(dāng)?shù)惹闆r。只要定期保養(yǎng)和維護，新能源汽車的剎車性能是完全可以信賴的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）