東風(fēng)旗艦的 E 或 P 模式有多種情況。

先說(shuō)電子駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)這方面，它取代了傳統(tǒng)拉桿手剎，靠電子手剎按鈕實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)。在斜坡上，能通過(guò)縱向加速度傳感器測(cè)坡度，保證汽車(chē)平穩(wěn)起步。

其工作原理分兩種，一種類(lèi)似傳統(tǒng)手剎，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)拉索拉緊后輪剎車(chē)蹄制動(dòng)；另一種用電子機(jī)械卡鉗，電機(jī)直接卡緊剎車(chē)片制動(dòng)，都能讓車(chē)停車(chē)時(shí)穩(wěn)定，減輕駕駛者手動(dòng)操作負(fù)擔(dān)。

這系統(tǒng)優(yōu)點(diǎn)多，使用方便高效，提升安全性能，比如斜坡停車(chē)時(shí)能自動(dòng)操作，讓車(chē)平穩(wěn)起步，降低隱患。還節(jié)能環(huán)保，電機(jī)驅(qū)動(dòng)減少機(jī)械摩擦，降低能耗和磨損，避免手動(dòng)不當(dāng)操作導(dǎo)致的車(chē)輛滑動(dòng)，減少事故發(fā)生率。

再說(shuō)說(shuō)駕駛模式，E 模式是經(jīng)濟(jì)模式，P 模式是動(dòng)力模式?？哲?chē)或輕載在平原用 E 模式省油；重載、山區(qū)爬坡、超車(chē)時(shí)用 P 模式有勁。

像東風(fēng)天龍車(chē)上的 EP 開(kāi)關(guān)就是雙動(dòng)力開(kāi)關(guān)，空車(chē)用 E，重車(chē)、超車(chē)、爬坡用 P 來(lái)增加動(dòng)力。

總之，東風(fēng)旗艦的 E 或 P 模式能滿(mǎn)足不同駕駛場(chǎng)景和需求，讓駕駛更輕松高效。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）