五菱榮光采用的是中置后驅(qū)。

像 2020 款五菱榮光 1.2L S 手動基本型 國 VI、2021 款 1.5L 加長標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 L3C、2021 款 1.5L 加長基本型 L3C、2021 款 1.5L 加長標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版 2 座 L3C、2021 款 1.5L 加長標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版 5 座 L3C 等車型，驅(qū)動方式都是中置后驅(qū)。

前驅(qū)車和后驅(qū)車在一些方面存在差異。比如操控性上，前驅(qū)車急轉(zhuǎn)彎時車頭重車尾輕，容易轉(zhuǎn)向不足。

而五菱榮光采用中置后驅(qū)是有原因的。五菱系列面包車多是發(fā)動機(jī)前置后輪驅(qū)動，動力經(jīng)一系列傳動部件最終傳給車輪。五菱榮光考慮到用車場景，采用中置后驅(qū)布局，能在有限動力下減少傳動效率損失。

這種布局省去車頭部分，車身緊湊，車內(nèi)空間能最大化。車側(cè)有實用的雙面推拉門，平臺離地不高，裝卸方便。

總之，五菱榮光的中置后驅(qū)設(shè)計讓其在貨運等方面有出色表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）