理想ONE作為一款中大型SUV，其越野性能還是不錯的。

首先，經(jīng)過OTA升級，它在側(cè)坡行駛時能貼近坡頂位置，這表明其爬坡能力較強。而且行駛中車艙內(nèi)無異響，側(cè)向支撐不錯，沒有壓迫感，能讓駕駛者和乘客有較好的體驗。

理想ONE在越野爬沙坡方面表現(xiàn)出色，動力方面是有一定保障的。與嵐圖FREE相比，雖然動力系統(tǒng)有所不同，但理想ONE也有著自己的優(yōu)勢。

從整體來看，理想ONE的越野性能具備以下幾個特點。一是動力輸出較為穩(wěn)定，能應對復雜的路況。二是車輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當，在通過顛簸路段時能有效減震，保障車內(nèi)人員的舒適性。三是車輛的底盤高度和接近角、離去角等參數(shù)設計合理，使其在跨越障礙時有較好的通過性。

不過，要注意的是，理想ONE畢竟不是專業(yè)的硬派越野車，如果是極限越野的場景，可能會面臨一些挑戰(zhàn)。但對于日常遇到的一些輕度越野路況，比如非鋪裝路面、小坡小坎等，理想ONE還是能夠輕松應對的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）