理想ONE作為一款中大型SUV，其越野性能還是不錯(cuò)的。

首先，經(jīng)過(guò)OTA升級(jí)，它在側(cè)坡行駛時(shí)能貼近坡頂位置，這表明其爬坡能力較強(qiáng)。而且行駛中車(chē)艙內(nèi)無(wú)異響，側(cè)向支撐不錯(cuò)，沒(méi)有壓迫感，能讓駕駛者和乘客有較好的體驗(yàn)。

理想ONE在越野爬沙坡方面表現(xiàn)出色，動(dòng)力方面是有一定保障的。與嵐圖FREE相比，雖然動(dòng)力系統(tǒng)有所不同，但理想ONE也有著自己的優(yōu)勢(shì)。

從整體來(lái)看，理想ONE的越野性能具備以下幾個(gè)特點(diǎn)。一是動(dòng)力輸出較為穩(wěn)定，能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。二是車(chē)輛的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得當(dāng)，在通過(guò)顛簸路段時(shí)能有效減震，保障車(chē)內(nèi)人員的舒適性。三是車(chē)輛的底盤(pán)高度和接近角、離去角等參數(shù)設(shè)計(jì)合理，使其在跨越障礙時(shí)有較好的通過(guò)性。

不過(guò)，要注意的是，理想ONE畢竟不是專業(yè)的硬派越野車(chē)，如果是極限越野的場(chǎng)景，可能會(huì)面臨一些挑戰(zhàn)。但對(duì)于日常遇到的一些輕度越野路況，比如非鋪裝路面、小坡小坎等，理想ONE還是能夠輕松應(yīng)對(duì)的。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）