外傾角無法調(diào)整時，我們可以考慮更換一些部件來解決問題。

首先是減震器，更換它能提升前輪轉(zhuǎn)向操縱的輕便性，減輕軸承及其鎖緊螺母的載荷，延長使用壽命，增強(qiáng)轉(zhuǎn)向的安全性。

還有三角臂，如果其出現(xiàn)變形等問題，也會影響外傾角的調(diào)整，適時更換有助于恢復(fù)正常。

另外，羊角也可能是需要更換的部件。因為外傾角不對有可能是羊角、減震等與輪胎相連接件變形導(dǎo)致的，這需要根據(jù)具體情況判斷。

但不是所有情況都要通過更換部件來解決，比如使用外傾角校正器進(jìn)行校正也是一種可行的辦法。

外傾角的設(shè)置是有其特殊作用的。正外傾角就像正的后傾角一樣，能夠影響汽車的直線行駛穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向輪的回正功能。汽車轉(zhuǎn)向時，正外傾角會使外側(cè)懸掛有向上抬離車輪的趨勢，當(dāng)輪胎回到直線時，汽車的重量壓在轉(zhuǎn)向軸上，幫助車輪回正。而負(fù)外傾角在轉(zhuǎn)彎時能防止輪胎側(cè)滑，同時增加輪胎的轉(zhuǎn)向阻力。

目前大多數(shù)乘用車和輕型卡車都設(shè)計成正的外傾角，很多賽車和高性能的市內(nèi)汽車則采用負(fù)外傾角，因為這些車需要極大的抓地力，在轉(zhuǎn)彎時負(fù)外傾角可變?yōu)?0，從而提高輪胎抓地力。

總之，當(dāng)外傾角無法調(diào)整時，要綜合考慮具體情況，選擇合適的解決辦法，比如更換部件或者使用校正器。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）