中冷增壓和渦輪增壓是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域中兩個(gè)相關(guān)但又有所不同的概念。

渦輪增壓主要是通過(guò)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，從而提升功率和扭矩，讓車子動(dòng)力更強(qiáng)勁。

而中冷增壓呢，它重點(diǎn)解決的是增壓空氣溫度的問(wèn)題。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣經(jīng)過(guò)渦輪增壓后，溫度會(huì)上升，導(dǎo)致進(jìn)氣“遇熱膨脹”，空氣密度減小，進(jìn)氣量就會(huì)減少，增壓效果也就降低了。所以中冷器就派上用場(chǎng)了，它能把進(jìn)氣溫度降低。

中冷增壓和渦輪增壓在應(yīng)用上也不一樣。中冷增壓主要用于解決渦輪增壓器提高發(fā)動(dòng)機(jī)壓力時(shí)，增壓空氣溫度升高的問(wèn)題。比如發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器的出風(fēng)口溫度，會(huì)隨著壓力增大而升高，溫度一高就會(huì)限制空氣密度的提高，要想進(jìn)一步提高空氣密度，就得降低增壓空氣溫度，這時(shí)候中冷增壓就很關(guān)鍵了。

中冷增壓系統(tǒng)一般平時(shí)不工作，只有在車輛滿載或者達(dá)到一定速度時(shí)，它的優(yōu)越性才能充分展現(xiàn)出來(lái)。而渦輪增壓則不同，它的主要作用就是時(shí)刻提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，不管車輛處于什么狀態(tài)。

總之，渦輪增壓側(cè)重增加進(jìn)氣量，中冷增壓側(cè)重降低進(jìn)氣溫度，兩者相互配合，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)性能發(fā)揮得更好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）