發(fā)動機 t 和 td 是兩種不同的類型，存在不少區(qū)別。

首先說含義，t 代表渦輪增壓，也就是 Turbo Boosl；TD 代表雙渦輪增壓，即 Twin-scroll Turbocharged Direct Injection。

技術原理上，渦輪增壓發(fā)動機依靠渦輪增壓器增加進入發(fā)動機的空氣量，提升燃燒效率和動力輸出；雙渦輪增壓在單渦輪增壓基礎上加了第二個渦輪增壓器。

性能表現(xiàn)方面，通常雙渦輪增壓發(fā)動機在動力性和燃油經濟性上比單渦輪增壓好，不過成本也高些。

吸氣方式上，t 發(fā)動機和 td 發(fā)動機有別。t 發(fā)動機通過渦輪增壓器吸氣；td 因為是直噴技術和渦輪增壓結合，吸氣方式有所不同。

工作原理也不一樣，t 發(fā)動機主要靠渦輪增壓器提升功率和扭矩；td 結合了直噴技術，工作過程更復雜高效。

排量方面同樣存在差異，t 發(fā)動機和 td 發(fā)動機由于設計和技術的不同，排量也會不同。

總之，發(fā)動機 t 就是常見的渦輪增壓發(fā)動機，能有效增加功率、提高扭矩；而 td 是直噴技術與渦輪增壓的總和，在性能和效率上有更出色的表現(xiàn)，但成本相對較高。車主在選擇時，可以根據自己的需求和預算來決定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）