自動(dòng)擋的1檔和2檔在不同場(chǎng)景下有著特定的用途。

先說(shuō)1檔，它是低速前進(jìn)擋，特別適用于下山或者下長(zhǎng)距離斜坡的情況。這時(shí)候掛1檔，車輛就在最低擋位運(yùn)行，利用發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力來(lái)制動(dòng)，能避免因?yàn)轳{駛員長(zhǎng)時(shí)間踩剎車，使得剎車片過(guò)熱從而出現(xiàn)危險(xiǎn)。另外，爬坡或者下長(zhǎng)距離坡時(shí)，掛1檔能限制自動(dòng)檔自動(dòng)掛在最低檔位，讓汽車在下坡或爬坡時(shí)依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。

再說(shuō)2檔，它也是低速前進(jìn)擋，同時(shí)還是限制擋。比如在上很大的斜坡或者在比較傾斜的坡度上啟動(dòng)時(shí)，用2檔起步能保證獲得最大前進(jìn)動(dòng)力。而且在濕滑路面起步或者慢速前進(jìn)時(shí)，2檔也能發(fā)揮作用。

在行駛過(guò)程中，如果碰到復(fù)雜路況，像坡道行駛，能直接把擋位撥到1檔或2檔，限制變速箱的換擋邏輯，讓車輛保持在低擋位行駛，從而提供更大的動(dòng)力輸出。

總之，1檔和2檔的使用要根據(jù)具體的駕駛環(huán)境和需求來(lái)選擇，正常駕駛時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)選擋，通常無(wú)需手動(dòng)操作，但特殊情況就得靈活運(yùn)用這兩個(gè)擋位，以保證駕駛的安全和動(dòng)力需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）