前驅車和后驅車有不少區(qū)別。

發(fā)動機布局上，前驅車多為橫置發(fā)動機，后驅車多為縱置發(fā)動機。

結構方面，前驅車的前橋是轉向驅動橋，后驅車的前橋只是轉向橋，后輪是驅動橋。

操控性上，前驅車操控性稍差，后驅車操控性較好。

前驅車靠前輪驅動，發(fā)動機動力直接輸出到前輪，這種方式結構緊湊，車內空間較大，省油且成本低。但前驅車容易出現(xiàn)轉向不足，重量分布多在車頭，過彎時頭重腳輕，不太適合激烈操控。

后驅車靠后輪驅動，發(fā)動機動力通過傳動軸輸出到后輪，比如前置后驅就需在前軸增加傳動軸連接前后軸。后驅車的車身配重平衡，馬力大，操控靈活，扭矩大。不過成本稍高，前后重量分配比前驅車更合理，多用于 SUV、跑車和中高檔車。

總結來說，前驅車經濟實惠，適合日常通勤；后驅車操控出色，常用于對駕駛體驗有較高要求的場合。如果您更注重油耗和性價比，前驅車是不錯的選擇；要是追求操控樂趣和動力表現(xiàn)，后驅車則更能滿足需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）