夏利 N5 之所以搭載豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，這得從 2000 年說(shuō)起。那時(shí)候起，夏利就一直采用豐田的 8A 發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。

夏利 N5 其實(shí)是豐田 NBC 平臺(tái)的 PLATZ，當(dāng)時(shí)兩廂車型在日本叫雅力士，后來(lái)由廣汽生產(chǎn)。2010 年上市的天津一汽夏利 N5 車型，用的就是豐田發(fā)動(dòng)機(jī)。

不過(guò)這里說(shuō)的“豐田發(fā)動(dòng)機(jī)”要注意一下，因?yàn)閷?shí)際上 CA4GA1 發(fā)動(dòng)機(jī)和 CA3GA2+發(fā)動(dòng)機(jī)是屬于天津一汽的。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是給汽車提供動(dòng)力的裝置，對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、穩(wěn)定性和環(huán)保性都起著決定作用。

從動(dòng)力來(lái)源分，有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。常見(jiàn)的汽油機(jī)和柴油機(jī)都是往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，能把燃料化學(xué)能變成活塞運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能再對(duì)外輸出動(dòng)力。

汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音小、容易起動(dòng)、制造成本低。柴油機(jī)壓縮比大、熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能比汽油機(jī)好。

所以，夏利 N5 搭載豐田發(fā)動(dòng)機(jī)，既有歷史淵源，又有技術(shù)和性能方面的考量。這讓夏利 N5 在動(dòng)力表現(xiàn)和可靠性上有一定優(yōu)勢(shì)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）