維特拉的最小離地間隙是 185mm。

這個(gè) 185mm 的最小離地間隙讓維特拉在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)具有出色的通過性。比如在遇到坑洼路面、道路積水或者爬坡時(shí)，都能相對(duì)輕松地應(yīng)對(duì)。

SUV 車型一般比轎車的最小離地間隙高，而維特拉 185mm 的最小離地間隙就體現(xiàn)了這一優(yōu)勢。家用轎車底盤高度通常在 11 厘米至 15 厘米之間，相比之下維特拉明顯更高。

維特拉采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后扭力梁式非獨(dú)立懸架設(shè)計(jì)，這一設(shè)計(jì)并沒有對(duì)最小離地間隙產(chǎn)生差異影響。像 2016 款維特拉 1.4T 自動(dòng)四驅(qū)精英型，還有 2018 款 1.4T 手動(dòng)星耀版、2018 款 1.4T 自動(dòng)星耀版等不同車型，它們的最小離地間隙均為 185mm。

185mm 的最小離地間隙使得維特拉在行駛中能夠更好地保護(hù)底盤，減少底盤與地面障礙物的碰撞和摩擦。這對(duì)于經(jīng)常行駛在非鋪裝路面或者路況不佳地區(qū)的車主來說，是一個(gè)非常實(shí)用的特點(diǎn)。同時(shí)，也增加了車輛的適應(yīng)性和通用性，無論是城市道路還是鄉(xiāng)村小道，維特拉都能應(yīng)對(duì)自如。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）