朗逸轉(zhuǎn)向角傳感器通常位于方向盤(pán)的正下方，與螺旋線圈在一起，也在方向盤(pán)內(nèi)部游絲中。

它是方向機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分，一般通過(guò) CAN 總線相連。轉(zhuǎn)向角傳感器通常使用三個(gè)齒輪的機(jī)械結(jié)構(gòu)來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)過(guò)的圈數(shù)。其中，大齒輪隨方向盤(pán)管柱一起轉(zhuǎn)動(dòng)，而兩個(gè)小齒輪齒數(shù)相差 1 個(gè)，與傳感器外殼一起固定在車(chē)身，不隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。兩個(gè)小齒輪分別采集到隨方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)角，由于相差一個(gè)齒，不同的圈數(shù)就會(huì)相差特定的角度，通過(guò)計(jì)算得到方向盤(pán)的絕對(duì)轉(zhuǎn)角。

此外，它還能檢測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)角度和轉(zhuǎn)向方向，確保汽車(chē)按照駕駛員的意圖進(jìn)行轉(zhuǎn)向。它由光電耦合元件和開(kāi)孔槽板等元件組成，光電耦合元件由發(fā)光二極管和光敏晶體管組成，開(kāi)孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。當(dāng)方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，光電耦合元件會(huì)根據(jù)光的強(qiáng)度變化，將方向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)信息傳遞給汽車(chē)的電控單元，從而實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。

要是找不到傳感器，先檢查是不是線路有問(wèn)題或者傳感器壞了。如果壞了，要趕緊更換新的，保證駕駛安全。

還有，關(guān)于轉(zhuǎn)向角傳感器的一些設(shè)定方法您也得了解。比如轉(zhuǎn)向零位的設(shè)定，前輪保持直線行駛狀態(tài)，用愛(ài)夫卡進(jìn)入中國(guó)車(chē)型“—大眾奧迪“—V7.5“—底盤(pán)“—44 動(dòng)力轉(zhuǎn)向“，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)左轉(zhuǎn) 4～5 度（一般在 10 度之內(nèi)），回正轉(zhuǎn)向盤(pán)。再向右轉(zhuǎn) 4～5 度，將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正，雙手離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)。點(diǎn)擊菜單 11 登錄“-輸入 3l875，按返回鍵。點(diǎn)擊菜單 04 基本設(shè)定“-輸入 060，按激活鍵。退出愛(ài)夫卡解碼器菜單，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 6s 后即可。注意，做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)行，轉(zhuǎn)向盤(pán)左、右轉(zhuǎn)動(dòng)后再回正，雙手必須離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，使轉(zhuǎn)向盤(pán)靜止不動(dòng)，以便讓控制單元對(duì)零位進(jìn)行確認(rèn)。

轉(zhuǎn)向助力大小的設(shè)定方法是用愛(ài)夫卡解碼器菜單進(jìn)入 44 動(dòng)力轉(zhuǎn)向“—10 調(diào)整“—00l“，注意由中間位置向左或向右最大的旋轉(zhuǎn)角度為 90。

如果在更換了轉(zhuǎn)向角傳感器 G85、轉(zhuǎn)向機(jī)總成、轉(zhuǎn)向柱開(kāi)關(guān)總成或做過(guò)一次四輪定位，做過(guò)轉(zhuǎn)向零位設(shè)定后出現(xiàn)故障代碼 02546，則需要做轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定。將前輪保持在直線行駛狀態(tài)，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)動(dòng) 10 度左右，停頓 1s～2s，回正。將轉(zhuǎn)向盤(pán)向右轉(zhuǎn)動(dòng) 10 度，停頓 1s～2s，回正。將雙手離開(kāi)轉(zhuǎn)向盤(pán)，停頓 1s～2s。將轉(zhuǎn)向盤(pán)向左轉(zhuǎn)到底，停頓 1s 一 2s。將轉(zhuǎn)向盤(pán)向右轉(zhuǎn)到底，停頓 1s 一 2s。將轉(zhuǎn)向盤(pán)回正，斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān) 6s，設(shè)定完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）