朗逸轉(zhuǎn)向角傳感器通常位于方向盤的正下方，與螺旋線圈在一起，也在方向盤內(nèi)部游絲中。

它是方向機系統(tǒng)的重要組成部分，一般通過 CAN 總線相連。轉(zhuǎn)向角傳感器通常使用三個齒輪的機械結(jié)構(gòu)來測量轉(zhuǎn)角和轉(zhuǎn)過的圈數(shù)。其中，大齒輪隨方向盤管柱一起轉(zhuǎn)動，而兩個小齒輪齒數(shù)相差 1 個，與傳感器外殼一起固定在車身，不隨方向盤轉(zhuǎn)動而轉(zhuǎn)動。兩個小齒輪分別采集到隨方向盤轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)角，由于相差一個齒，不同的圈數(shù)就會相差特定的角度，通過計算得到方向盤的絕對轉(zhuǎn)角。

此外，它還能檢測方向盤的轉(zhuǎn)動角度和轉(zhuǎn)向方向，確保汽車按照駕駛員的意圖進行轉(zhuǎn)向。它由光電耦合元件和開孔槽板等元件組成，光電耦合元件由發(fā)光二極管和光敏晶體管組成，開孔槽板置于發(fā)光二極管和光敏晶體管之間。當(dāng)方向盤轉(zhuǎn)動時，光電耦合元件會根據(jù)光的強度變化，將方向盤的轉(zhuǎn)動信息傳遞給汽車的電控單元，從而實現(xiàn)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向控制。

要是找不到傳感器，先檢查是不是線路有問題或者傳感器壞了。如果壞了，要趕緊更換新的，保證駕駛安全。

還有，關(guān)于轉(zhuǎn)向角傳感器的一些設(shè)定方法您也得了解。比如轉(zhuǎn)向零位的設(shè)定，前輪保持直線行駛狀態(tài)，用愛夫卡進入中國車型“—大眾奧迪“—V7.5“—底盤“—44 動力轉(zhuǎn)向“，轉(zhuǎn)動方向盤左轉(zhuǎn) 4～5 度（一般在 10 度之內(nèi)），回正轉(zhuǎn)向盤。再向右轉(zhuǎn) 4～5 度，將轉(zhuǎn)向盤回正，雙手離開轉(zhuǎn)向盤。點擊菜單 11 登錄“-輸入 3l875，按返回鍵。點擊菜單 04 基本設(shè)定“-輸入 060，按激活鍵。退出愛夫卡解碼器菜單，斷開點火開關(guān) 6s 后即可。注意，做轉(zhuǎn)向零位設(shè)定時發(fā)動機不能運行，轉(zhuǎn)向盤左、右轉(zhuǎn)動后再回正，雙手必須離開轉(zhuǎn)向盤，使轉(zhuǎn)向盤靜止不動，以便讓控制單元對零位進行確認(rèn)。

轉(zhuǎn)向助力大小的設(shè)定方法是用愛夫卡解碼器菜單進入 44 動力轉(zhuǎn)向“—10 調(diào)整“—00l“，注意由中間位置向左或向右最大的旋轉(zhuǎn)角度為 90。

如果在更換了轉(zhuǎn)向角傳感器 G85、轉(zhuǎn)向機總成、轉(zhuǎn)向柱開關(guān)總成或做過一次四輪定位，做過轉(zhuǎn)向零位設(shè)定后出現(xiàn)故障代碼 02546，則需要做轉(zhuǎn)向極限位置的設(shè)定。將前輪保持在直線行駛狀態(tài)，起動發(fā)動機，將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)動 10 度左右，停頓 1s～2s，回正。將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)動 10 度，停頓 1s～2s，回正。將雙手離開轉(zhuǎn)向盤，停頓 1s～2s。將轉(zhuǎn)向盤向左轉(zhuǎn)到底，停頓 1s 一 2s。將轉(zhuǎn)向盤向右轉(zhuǎn)到底，停頓 1s 一 2s。將轉(zhuǎn)向盤回正，斷開點火開關(guān) 6s，設(shè)定完成。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）