途觀方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)會(huì)有異響，這可能是由多種原因造成的。

比如塑料零件之間的摩擦，新車尤其容易出現(xiàn)，因?yàn)榉较虮P由眾多塑料件構(gòu)成，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)若間隙小就會(huì)產(chǎn)生摩擦力。正常來說，磨合一段時(shí)間會(huì)改善，要是異響仍不正常，那就重新裝配方向盤試試。

轉(zhuǎn)向柱和腳墊之間要是有摩擦也會(huì)這樣，這種故障較常見，通常是車尾腳墊太大跟轉(zhuǎn)向柱接觸了，調(diào)整腳墊位置或者更換腳墊就行。

還有可能是方向盤上的安全氣囊游絲出了故障，拆卸方向盤的時(shí)候得注意，可能是氣囊游絲斷了或者插頭沒插好，能更換或者固定解決。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化有缺口也不行，得更換橫拉桿球節(jié)，換完還得做四輪定位。

要是轉(zhuǎn)向器防塵套漏油，那就更換防塵套或者重新涂抹黃油，不過重新涂黃油只是臨時(shí)辦法。轉(zhuǎn)向器有故障也會(huì)讓方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有異響，比如方向傳來“卡住了”的聲音，可能是轉(zhuǎn)向器齒輪間隙過大，得更換轉(zhuǎn)向器，并且及時(shí)更換轉(zhuǎn)向動(dòng)力油。

為了避免方向盤出現(xiàn)異響，平時(shí)得樹立正確的使用方法。別原地打方向盤，盡量在車輛移動(dòng)后再打方向，原地打方向只在特殊情況比如車輛錯(cuò)位時(shí)偶爾用用。車輛停止時(shí)，方向盤要回到中間位置，免得懸掛系統(tǒng)和輪胎承受過多負(fù)荷。需要掉頭的時(shí)候，盡量別把方向盤打到死點(diǎn)位置。要是方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)有異響，也可能是方向柱防塵套缺少潤(rùn)滑效果導(dǎo)致的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）