汽車(chē)的主動(dòng)降噪功能是真的有效的。

其原理是降噪系統(tǒng)，也就是消音揚(yáng)聲器發(fā)出與外界噪聲源方向相反，相位差 180 度、振幅相近的聲波。當(dāng)這兩種聲波疊加時(shí)，噪音就會(huì)被中和，相互抵消，最終實(shí)現(xiàn)車(chē)輛降噪。

目前，汽車(chē)主動(dòng)降噪技術(shù)主要在機(jī)艙或車(chē)艙這類封閉空間應(yīng)用，屬于有源噪聲控制。隨著降噪空間增大，算法計(jì)算量迅速增加，得采用多處理器協(xié)同控制。

這技術(shù)不僅能減少車(chē)內(nèi)外噪音對(duì)駕乘人員的影響，還能提高車(chē)內(nèi)環(huán)境舒適度。有主動(dòng)降噪配置的車(chē)型往往還配置了名牌音響。

而且，汽車(chē)主動(dòng)降噪不只是用在佩戴有源降噪耳機(jī)上，在整個(gè)車(chē)艙內(nèi)部都能應(yīng)用。乘客戴有源降噪耳機(jī)時(shí)，效果更顯著，能讓車(chē)內(nèi)更寧?kù)o。

總之，汽車(chē)主動(dòng)降噪技術(shù)能顯著降低車(chē)內(nèi)外噪音，給乘客提供更安靜舒適的乘車(chē)體驗(yàn)。但它也有局限性，比如在某些極端復(fù)雜的噪音環(huán)境中，可能效果不太理想。不過(guò)，在大多數(shù)常見(jiàn)的行車(chē)場(chǎng)景中，主動(dòng)降噪功能還是能發(fā)揮出明顯的作用，提升駕乘的舒適感。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）