埃爾法雙擎百公里加速時間根據(jù)官方數(shù)據(jù)約為 8.3 秒。

影響其百公里加速的因素不少。首先是扭矩，像賽那最大扭矩 238 牛米，百公里加速 8.54 秒，而埃爾法雙擎最大扭矩 198 牛米，還能達到 8.3 秒，這說明扭矩越大加速推力越強，但不是唯一決定因素。

其次是變速箱傳動效率，手動變速箱傳動效率最高，依次是干式雙離合、濕式雙離合、AT 和 CVT 變速箱。埃爾法雙擎用的電子無級變速箱（E-CVT）傳動效率高，對加速有幫助。

還有推重比，比例越高加速性能越出色，埃爾法雙擎在這方面有優(yōu)勢。

2024 款 雙擎 2.5L 臻享版，低速純電和平穩(wěn)加速時安靜，猛加速發(fā)動機介入聲音大。中低段加速快，城區(qū)內(nèi)超車、變道輕松，車身姿態(tài)穩(wěn)，速度超 80km/h 后加速能力下降。滿載 6 人實測百公里加速成績 10.7 秒。

全新埃爾法和威爾法搭載豐田第四代 2.5L 混動系統(tǒng)，綜合功率提升到 183kw。3.5L V6 發(fā)動機取消，換成雷克薩斯 RX 上的 2.4T 發(fā)動機+電機組成的插電式混動系統(tǒng)，最大功率 367Ps、峰值扭矩 551N·m，傳動系統(tǒng)匹配 6AT 變速箱，后橋配高功率 eAxle 電驅(qū)動力系統(tǒng)，DIRECT4 電子動態(tài)四驅(qū)能進行前后輪動力分配，有望 7 秒左右破百。

埃爾法作為中大型 MPV，性能不錯，車身尺寸 4975 毫米長、1850 毫米寬和 1945 毫米高，軸距 3000 毫米，五門七座。搭載 2.5 升自然吸氣發(fā)動機與電動機協(xié)同工作，發(fā)動機最大功率 86kw，采用先進的 VVT-i 技術和混合噴射技術，用鋁合金缸蓋和缸體，還配強大電動機，總功率 155kw，總扭矩 409 牛米，實現(xiàn)四輪驅(qū)動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）