奔馳 glc200 停產(chǎn)的原因主要有以下幾點。

一是順應汽車電氣化大趨勢。2019 年奔馳 C 級車型部署了 48V 輕混系統(tǒng)，為防止車型線過于復雜混亂，奔馳 GLC200 停售，被 glc260 取代，其將純?nèi)加桶鎿Q成 48V 輕混系統(tǒng)，能縮短車輛尾氣排放量，提高燃油合理性，降低能耗損失。48V 輕混系統(tǒng)主要由助力回收電機、電力轉(zhuǎn)換單元和動力電池三個核心零部件組成，電動機不直接驅(qū)動車輛，而是輔助發(fā)動機工作，讓全車用電設備盡量脫離對發(fā)動機的依賴，使發(fā)動機更合理驅(qū)動車輛行駛。

二是車型戰(zhàn)略調(diào)整。奔馳 GLC200 已經(jīng)完成換代，要讓位于更新?lián)Q代的車型。奔馳 GLC 200 是基于奔馳 GLK 的改進版，2016 年問世，采用新一代 GLK 平臺，有更先進技術和配置。配置上，配備豐富舒適性和安全性配置，越野動畫能實時顯示坡度、轉(zhuǎn)向角等參數(shù)。但隨著時間推移，它無法滿足現(xiàn)代消費者對更高性能和技術的需求。

三是銷售業(yè)績。若銷售業(yè)績不佳，奔馳可能為提高整體利潤率而停產(chǎn)。

四是環(huán)保法規(guī)。全球?qū)Νh(huán)保要求更嚴格，奔馳需生產(chǎn)更環(huán)保車型滿足不同市場需求，GLC 200 可能因此被取代。

五是市場需求變化。市場對汽車需求會改變，消費者對 GLC 200 需求減少，奔馳可能停產(chǎn)。

六是競爭對手。奔馳會根據(jù)對手產(chǎn)品線和策略調(diào)整，若對手車型更具競爭力，可能選擇停產(chǎn) GLC 200 應對競爭壓力。

總之，奔馳 glc200 停產(chǎn)是多種因素綜合作用的結果。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）