三菱 MIVEC 不是具體某一個型號的車，而是指搭載了三菱 MIVEC 發(fā)動機的車型。比如三菱 V3 就搭載了這種發(fā)動機。

MIVEC 是智能可變氣門正時和升程控制系統(tǒng)，它通過 ECU 發(fā)送精確指令來控制進氣凸輪軸相位。發(fā)動機的 ECU 會在各種行駛工況下，自動搜索與發(fā)動機轉(zhuǎn)速、進氣量、節(jié)氣門位置、冷卻水溫度相對應的最佳氣門正時，然后控制凸輪軸正時的液壓控制閥。同時，通過各傳感器的信號感知實際的氣門正時，再進行反饋控制，補償系統(tǒng)誤差，達到最佳的氣門正時位置，這樣就能有效提高汽車的動力和性能，降低油耗和尾氣排放。

從引進菱帥到三菱藍瑟，再到 V3 岳翎的誕生，東南汽車在高起點上實現(xiàn)了從引進吸收到自主創(chuàng)新的轉(zhuǎn)變。經(jīng)過多年努力，不斷探索、提升、創(chuàng)新，東南汽車在打造高性能、高品質(zhì)、高性價比、節(jié)能環(huán)保汽車的道路上越走越好。

另外，三菱帕杰羅也有搭載 MIVEC 技術的車型，其從第一代到現(xiàn)在的純電機調(diào)節(jié)的氣門正時，雖然都叫 MIVEC，但調(diào)節(jié)機構和作用還是有一定區(qū)別的。

總之，三菱 MIVEC 技術廣泛應用于三菱的轎車、SUV 等車型中，提升了車輛的性能和燃油經(jīng)濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）