輪胎自補(bǔ)液可能會(huì)對(duì)鋼圈造成腐蝕。因?yàn)樽匝a(bǔ)液多為合成高分子化合物，注入輪胎時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)和輪胎內(nèi)膠以及鋼圈產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)，從而造成腐蝕。

不過(guò)，由于鋼圈本身具有較強(qiáng)的防腐蝕能力，且輪轂制造商在出售前會(huì)做全面防腐蝕處理，所以不是所有情況下都會(huì)被腐蝕。

市面上的自補(bǔ)液質(zhì)量參差不齊，很多產(chǎn)品沒(méi)保障，更增加了腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

使用自補(bǔ)液時(shí)，釘子一般要拔出，拔了補(bǔ)胎效果更好。自補(bǔ)液是白色泡沫狀液體，儲(chǔ)存在壓縮氣罐中，使用前搖勻，將螺帽旋系在氣門嘴上，按壓噴嘴注入輪胎，汽車行駛的離心力會(huì)讓泄出的氣體將補(bǔ)胎液帶入傷口，在輪胎傷口表面形成密封膜，填補(bǔ)漏氣實(shí)現(xiàn)補(bǔ)胎。其優(yōu)勢(shì)是方便快捷，輪胎漏氣時(shí)注入就能補(bǔ)好漏氣孔。

但這只是應(yīng)急補(bǔ)胎方式，只能修復(fù)細(xì)小漏氣孔，維持時(shí)間短，修復(fù)效果有限。條件和時(shí)間允許時(shí)，應(yīng)采取其他合適補(bǔ)胎方式，如蘑菇釘適合較大破口，效果好持久但價(jià)格高；貼片補(bǔ)胎適用于較淺小破口，價(jià)格便宜耗時(shí)短但易脫落；膠條補(bǔ)胎方便快捷不用拆裝輪胎但需擴(kuò)大傷口且可能漏氣。

為避免自補(bǔ)液對(duì)鋼圈的潛在腐蝕，要定期保養(yǎng)維護(hù)輪轂。溫度高時(shí)避免用冷水清洗，長(zhǎng)期停在潮濕環(huán)境要定期清洗防止鹽分腐蝕。

還應(yīng)了解不同尺寸輪轂特性差異，比如 19 寸輪胎舒適性優(yōu)但操控性差，20 寸操控性好但舒適性遜。也要清楚輪轂工作原理和構(gòu)造，其是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分。不同車型需求影響輪轂選擇和表面處理工藝，表面處理有烤漆和電鍍兩種。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）