手動擋剎車減速時是否需要踩離合，得分情況。

車速較快時，直接踩剎車，等速度降到一定程度再踩離合。因為車速快時先踩離合，車會因慣性突然加速往前躥，緊急情況下更危險。

正常情況下，若車速與檔位匹配，踩剎車即可，不用踩離合。一旦車速超出和檔位匹配的區(qū)間，就要踩下離合。比如低速運行，時速在 20 - 30km/h 及以下，先踩離合后踩剎車，防止發(fā)動機熄火。各檔必須保持在最低車速以上，否則需踩離合防止熄火，一般三檔高于 20km/h 、四檔高于 25km/h 、五檔高于 35km/h 不會熄火。只要轉(zhuǎn)速高于怠速，都可以不踩離合。怠速是發(fā)動機維持正常穩(wěn)定運行的最低轉(zhuǎn)速，很多車行駛中默認怠速轉(zhuǎn)速會提高至 1000 轉(zhuǎn)/分，接近 1000 轉(zhuǎn)/分時可考慮踩離合。

踩剎車時不踩離合，發(fā)動機制動力能幫助車輛減速，能降低剎車磨損和油耗。緊急制動時，踩不踩離合對制動效果影響不大。

剛拿駕照的人可能認為減速就踩離合，學車時因車速低用離合控制沒問題。但手動擋不同于自動擋，速度與擋位不匹配時直接踩剎車發(fā)動機會熄火、車身頓挫。

所以低速減速停車先踩離合再踩剎車，高速行駛直接踩離合再踩剎車車不會熄火，但會影響行車安全，增加剎車距離。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，通過螺釘固定在飛輪后平面，輸出軸與變速箱輸入軸相連，駕駛員踩下踏板時分離，切斷動力傳輸，能換擋或停車，分電磁離合器和磁粉離合器兩種類型，前者通過線圈通斷電控制，后者通過磁粉實現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）