單缸柴油機(jī)氣門(mén)漏氣會(huì)出現(xiàn)不少癥狀。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢。

行駛過(guò)程中會(huì)有闖動(dòng)的情況，車(chē)輛行駛不順暢。

動(dòng)力也明顯不足，爬坡或加速時(shí)感覺(jué)很吃力。

有時(shí)停車(chē)后還會(huì)偶爾熄火，讓人猝不及防。

氣門(mén)漏氣的部位能把發(fā)動(dòng)機(jī)蓋熏黑，影響美觀。

由于進(jìn)氣量不足，燃燒不充分，進(jìn)而影響動(dòng)力輸出，使得車(chē)輛工作效率降低。

還有發(fā)動(dòng)機(jī)溫度會(huì)異常升高，增加故障風(fēng)險(xiǎn)。

造成氣門(mén)漏氣的原因，常見(jiàn)的是氣門(mén)座與進(jìn)氣管接口座漏氣。這個(gè)接口處一般是靠螺絲和卡箍固定的，如果安裝不當(dāng)就容易出現(xiàn)漏氣問(wèn)題。

那怎么判斷氣門(mén)漏氣呢？

不搬動(dòng)減壓搖轉(zhuǎn)柴油機(jī)，要是感覺(jué)不費(fèi)力就能搖轉(zhuǎn)，并且能清晰聽(tīng)到嗤嗤的漏氣聲音，那就說(shuō)明氣門(mén)漏氣了。

另外，在排氣消聲器部位，聽(tīng)到“唏唏”聲，意味著排氣門(mén)漏氣；在進(jìn)氣側(cè)聽(tīng)到“噓噓”聲，則表明進(jìn)氣門(mén)漏氣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）