特斯拉超級(jí)充電樁的功率因不同型號(hào)和用途有所差異。

特斯拉Semi電動(dòng)卡車(chē)專(zhuān)屬的移動(dòng)超級(jí)充電樁，最高充電功率可達(dá)750千瓦。

而即將登陸中國(guó)內(nèi)地的V4超級(jí)充電樁，對(duì)于乘用車(chē)，最大充電功率為500kW；對(duì)于支持特斯拉電動(dòng)重型商用卡車(chē)Semi，則為1200kW，合1.2MW。

目前美國(guó)的V3充電樁，最高支持250千瓦。

V4超級(jí)充電樁支持250kW的功率，并具備支持后續(xù)更高功率及新功能更新的能力。

超級(jí)充電樁為了實(shí)現(xiàn)更高的充電功率，采用了一系列先進(jìn)技術(shù)。

比如Megacharger充電樁為了散熱，采用“水冷式充電電纜”，所以線(xiàn)纜更粗。

同時(shí)，其還采用了1000伏的高電壓，能減少電流損耗，提高充電效率。

充電速度相比現(xiàn)有超級(jí)充電器快60%，在Megacharger上充電，半小時(shí)內(nèi)可行駛約640公里。

另外，Megacharger充電站的充電插頭與眾不同，除更粗更大外，還是方形結(jié)構(gòu)，插口中的接觸孔是平板卡夾式，接觸面積更大，可承載的電壓、電流更高。

截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已布局2000多座超級(jí)充電站、11500多個(gè)超級(jí)充電樁。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）