摩托車雙手離開(kāi)把手會(huì)晃動(dòng)，原因主要有以下這些。

螺栓松動(dòng)是常見(jiàn)問(wèn)題，像前后軸螺帽、平叉軸螺帽、方向軸螺帽以及減震器緊固螺栓等，一旦松動(dòng)，摩托車的穩(wěn)定性就受影響，從而導(dǎo)致車身晃動(dòng)。

間隙過(guò)大也不行，比如方向軸間隙、前后車輪軸承間隙以及后平叉間隙大了，摩托車的穩(wěn)定性就會(huì)下降。

零件變形也是一個(gè)因素，可能是駕駛員操作不當(dāng)或者其他情況，導(dǎo)致前后車輪、前減震器以及車架變形，進(jìn)而影響穩(wěn)定性。

輪胎胎壓得合適，不管是過(guò)高還是過(guò)低，摩托車前后輪胎氣壓不合適都會(huì)引起車身晃動(dòng)。

還有車輪和車條松動(dòng)也會(huì)讓前把晃動(dòng)。

在勻速運(yùn)動(dòng)中雙手離把抖動(dòng)，是因?yàn)檩喬フ饎?dòng)直接傳到把手。像 CB400X 雙手放開(kāi)時(shí)搖擺，可能是車輛平衡不穩(wěn)定或者風(fēng)阻影響。

總之，螺栓松動(dòng)，像前后軸螺帽、平叉軸螺帽等松動(dòng)，還有摩托車間隙過(guò)大，比如方向軸間隙大等，都會(huì)造成摩托車雙手離開(kāi)把手晃動(dòng)。

要解決這個(gè)問(wèn)題，平時(shí)得經(jīng)常檢查螺栓的緊固情況，看看有沒(méi)有松動(dòng)的，及時(shí)擰緊。也要留意間隙是不是正常，零件有沒(méi)有變形，輪胎氣壓合不合適，車輪車條有沒(méi)有松動(dòng)。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，保證摩托車的穩(wěn)定性，這樣雙手離開(kāi)把手時(shí)就不容易晃動(dòng)了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）