北汽eu5電機(jī)過(guò)熱的原因主要有以下這些。

負(fù)載過(guò)大是常見原因之一，比如拖動(dòng)機(jī)械傳動(dòng)帶太緊或者轉(zhuǎn)軸運(yùn)轉(zhuǎn)不靈活，這就使得電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期處于過(guò)載運(yùn)行狀態(tài)。

工作環(huán)境也很關(guān)鍵，要是在陽(yáng)光下長(zhǎng)時(shí)間曝曬，環(huán)境溫度超過(guò) 40℃，或者在通風(fēng)不暢的地方運(yùn)行，電機(jī)就容易過(guò)熱。

電源電壓不穩(wěn)定也不行，要是電源電壓超過(guò)額定電壓的 10%，鐵心磁通密度會(huì)急劇增加，鐵損也就跟著增大。

冷卻系統(tǒng)出故障也會(huì)導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱，像冷卻液不足、泵有問(wèn)題、散熱器堵塞等。

長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷運(yùn)行也不行，駕駛習(xí)慣不好、路況差、車輛超載等都會(huì)有影響。

電機(jī)繞組要是損壞了，比如繞組老化、絕緣損壞、短路等，也會(huì)造成電機(jī)過(guò)熱。

系統(tǒng)控制要是不當(dāng)，控制策略不好、反饋信號(hào)錯(cuò)誤、控制軟件有問(wèn)題，電機(jī)也容易過(guò)熱。

在高溫環(huán)境中，散熱不良，電機(jī)自然容易過(guò)熱。

連續(xù)高負(fù)荷工作會(huì)讓發(fā)熱量增加，從而導(dǎo)致電機(jī)過(guò)熱。

還有不合理的駕駛習(xí)慣也會(huì)引起電機(jī)過(guò)熱。

總之，要想避免北汽eu5電機(jī)過(guò)熱，平時(shí)要多注意車輛的使用和保養(yǎng)，及時(shí)檢查和處理可能出現(xiàn)的問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）