汽車原地轉(zhuǎn)向出現(xiàn)嘎嘎響聲，原因主要有以下這些。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)或懸掛系統(tǒng)在靜止時負(fù)荷大，助力泵、電機、球頭、橡膠襯套等部件可能會發(fā)聲。比如助力系統(tǒng)負(fù)荷增加，車子停著不動時轉(zhuǎn)動方向盤更費力，助力系統(tǒng)壓力增大，液壓助力的助力泵或電子助力的電機加大輸出，可能聽到“嗡嗡”聲或“吱吱”聲，打滿方向時更明顯，這多屬正常機械聲。

轉(zhuǎn)向球頭或拉桿磨損也會在打方向時產(chǎn)生摩擦，發(fā)出“咔咔”或“吱吱”聲，車輛使用時間長更易出現(xiàn)。

減震器平面軸承、平衡桿、方向柱防塵套、方向盤內(nèi)部、方向盤下部管柱部位螺栓松動或缺少潤滑油、車身底盤懸掛部件軸頭間隙大或螺栓松動，都可能導(dǎo)致異響。

原地踩剎車打方向時，車輪與地面摩擦?xí)懱?，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)受力增大振動也會有咯噔聲。

還可能是方向盤下喇叭線傳導(dǎo)彈簧鋼片與方向盤摩擦，發(fā)出沙沙的金屬摩擦聲。轉(zhuǎn)向燈自動回位機構(gòu)的回彈卡子，在轉(zhuǎn)向同時開轉(zhuǎn)向燈時也可能發(fā)聲，若確認(rèn)是此情況則屬正常。

轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化會致方向盤抖動和聲響，這種情況通常要更換球頭。

如果只是輕微異響，一般正常，若聲音大或持續(xù)，建議檢查轉(zhuǎn)向和懸掛部件狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）