大眾速騰熄火后持續(xù)響聲的原因主要有以下這些。

冷卻系統(tǒng)是常見(jiàn)原因之一。車(chē)輛熄火后，若發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高，冷卻風(fēng)扇會(huì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)幫助降溫，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)聲會(huì)持續(xù)到發(fā)動(dòng)機(jī)溫度降到安全水平，這屬于正常情況。

排氣系統(tǒng)也可能有問(wèn)題，比如排氣管或消聲器腐蝕、損壞、安裝不當(dāng)，會(huì)產(chǎn)生異響，響聲會(huì)持續(xù)到排氣管內(nèi)壓力平衡。

電氣系統(tǒng)同樣可能導(dǎo)致，某些電子模塊或傳感器在車(chē)輛熄火后繼續(xù)工作，從而產(chǎn)生電氣噪音。

另外，如果聽(tīng)到叮叮叮的報(bào)警聲且全車(chē)斷電重啟后仍有，可能是行車(chē)記錄儀警報(bào)，要檢查一下。

還有，如果發(fā)動(dòng)機(jī)還在運(yùn)轉(zhuǎn)，就需檢修油路和油泵控制系統(tǒng)。若發(fā)動(dòng)機(jī)已熄滅還有聲音，可能是排氣管熱脹冷縮發(fā)出的，這沒(méi)問(wèn)題，不用擔(dān)心。

三元催化器也可能導(dǎo)致響聲，其工作溫度高，熄火后內(nèi)部金屬部件熱脹冷縮會(huì)有噠噠噠聲。

如果是剎車(chē)片磨損過(guò)度或質(zhì)量差，懸掛系統(tǒng)如減震器、連接件部件磨損或損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)及附件如皮帶松動(dòng)或老化、支架松動(dòng)，排氣管生銹，都可能產(chǎn)生響聲。

新車(chē)的話(huà)，也可能是正常零件磨合聲，聲音不大且逐漸減小可不用管。

總之，要確定具體原因，可根據(jù)響聲的特點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間等綜合判斷，若無(wú)法確定，建議及時(shí)到專(zhuān)業(yè)維修店檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）