沃爾沃 XC60 的發(fā)動機是橫置的。

這種橫置發(fā)動機布局有不少優(yōu)點。首先，它能有效地縮短發(fā)動機艙的縱向空間，從而為乘客艙留出更多空間，這是縱置后驅(qū)發(fā)動機布局很難做到的。

其次，由于傳動路徑更短，橫置前輪驅(qū)動車的傳動效率會更高。相比之下，縱置后輪驅(qū)動車的傳動路徑更長，動力損失會更多。

另外，從安全駕駛角度看，在低附著路面上，比如雪地道路，橫置前輪驅(qū)動的穩(wěn)定性更強。

不過，從性能方面來講，橫置和縱置并沒有絕對的優(yōu)劣之分。不同車型會根據(jù)自身特點采用更合理的布局方式。

橫置布局著重優(yōu)化乘坐空間和動力傳遞的直接性，適合中小排量以及動力較弱的前輪車型。縱置布局則更符合后驅(qū)的結(jié)構(gòu)特點，不受發(fā)動機艙空間限制，適合安裝大排量多缸發(fā)動機，在優(yōu)化車頭和后輪軸負(fù)荷方面有天然優(yōu)勢。

總之，不管是橫置發(fā)動機還是縱置發(fā)動機，最終都是為了滿足車輛的性能要求，讓車輛有更好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）