發(fā)動機水溫出現(xiàn)忽高忽低的現(xiàn)象，原因有不少。

首先是水溫傳感器故障，它安裝在發(fā)動機缸體或缸蓋水套上，與冷卻水直接接觸，要是出問題會影響測量的準確性。

還有節(jié)溫器損壞，節(jié)溫器對水溫調(diào)節(jié)很重要，壞了就沒法正常工作。

冷卻系統(tǒng)故障也得留意，比如檢查發(fā)動機冷卻系統(tǒng)有無泄露、水泵是不是還在正常工作。

冷卻液不足也會導(dǎo)致，可能是添加量不夠，也可能是有泄漏，得檢查冷卻系統(tǒng)并補充足量冷卻液。

冷卻風(fēng)扇要是有故障，散熱就不好，水溫容易升高。

水泵故障會讓冷卻液循環(huán)不暢，因為水泵在冷卻系統(tǒng)中很關(guān)鍵。

溫控開關(guān)故障的話，就不能準確控制冷卻液循環(huán)。

最后，冷卻系統(tǒng)堵塞也不行，里面有水垢、雜質(zhì)等堵塞，會影響冷卻液流通。

要解決這個問題，先檢查水溫傳感器，看是否需要更換。節(jié)溫器壞了就及時換新的。冷卻系統(tǒng)要仔細排查有無泄漏，水泵故障也得修理或更換。確保冷卻液充足，不足就補充。檢查冷卻風(fēng)扇能否正常運轉(zhuǎn)，有問題就維修。溫控開關(guān)故障同樣要換新的，還要清理冷卻系統(tǒng)中的堵塞物，讓冷卻液能正常流通。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）