特斯拉 model-y 的實際續(xù)航里程不是固定的，會受多種因素影響。

在低速行駛條件下，當(dāng)加速模式為輕松模式，動能回收設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，空調(diào)溫度 23 度且自動風(fēng)量，其低速續(xù)航能耗約 19.9kWh/100km，實際續(xù)航里程能達(dá) 387 公里。

高速行駛時，能耗約 21.6kWh/100km，實際續(xù)航約 356 公里。

天氣寒冷時續(xù)航會下降，大約是夏天的 80%。

高速行駛時續(xù)航里程約 356 公里，平時使用約 420 公里。為找充電樁保險起見需留出 50 公里余量，實際真實續(xù)航里程大概 370 公里。

如果全程開啟空調(diào)，平均時速 60KM 左右的道路上三個版本分別能達(dá)到 450KM、455KM 和 490KM。

純高速續(xù)航測試中長續(xù)航版勻速 113km/h 最終結(jié)果為 444 公里。標(biāo)準(zhǔn)版實際續(xù)航在 341 到 498 公里之間。

官方續(xù)航 594 公里，實際 506.8 公里，這首要原因在于測試標(biāo)準(zhǔn)不對。

個人駕駛習(xí)慣影響大，頻繁急加速、急剎車會增加能耗縮短續(xù)航。

用電設(shè)備使用情況也關(guān)鍵，長時間用空調(diào)、音響等會耗電多。

輪胎狀況、路況、風(fēng)速等也有影響，路況差、風(fēng)阻大都會讓續(xù)航減少。

要提高實際續(xù)航里程，得養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，平穩(wěn)駕駛，合理使用用電設(shè)備，定期檢查輪胎狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）