濕式雙離合變速箱和手自一體變速箱有不少不同。

首先說變速方式，手自一體是把手動換擋和自動換擋結合，雙離合則基于手動變速器又屬于自動變速器，還能無間斷輸出。

動力方面，手自一體基于傳統(tǒng)自動變速箱改進，響應慢，為保護發(fā)動機動力性能稍差。雙離合是新興變速箱，繼承手動變速箱傳動效率高的優(yōu)點，換擋更快，動力性能好。

燃油經濟性上，雙離合相當于兩個自動擋離合器，省油，手自一體是手動和自動離合器結合，更偏向自動擋，駕駛輕松但燃油經濟性差。

再看結構，手自一體變速箱的齒輪箱是行星齒輪機構，傳動結構是液力變矩器。雙離合變速箱的齒輪箱是普通齒輪機構，傳動結構是離合器。

還有判斷方式，手自一體通常指帶手動加減檔功能的 AT 變速箱，車要是 AT 變速箱，檔桿有 S 擋加減擋功能或方向盤后有撥片，就是手自一體。雙離合變速箱都有手動模式，在低端家用車上也有，低速蠕動能固定擋位，車主想享受駕駛樂趣時，其手動模式換擋速度快、傳動效率高，比手自一體更爽快。

另外，手自一體變速器利用液力變矩器傳動，雙離合變速器利用離合器傳動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）