我國(guó)第一批國(guó)產(chǎn)解放牌載重汽車是在 1956 年 7 月下線的。

這一具有里程碑意義的事件，標(biāo)志著中國(guó)汽車工業(yè)的嶄新開(kāi)端。當(dāng)時(shí)，這批汽車由長(zhǎng)春第一汽車制造廠試制成功。

解放牌載重汽車的出現(xiàn)意義非凡，它結(jié)束了中國(guó)不能生產(chǎn)汽車的歷史。

解放牌 CA10 型載重車，雖然技術(shù)大多源于蘇聯(lián)，但這并不影響它的重要地位。它是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)技術(shù)最先進(jìn)的中級(jí)載重汽車，在工業(yè)生產(chǎn)和軍事領(lǐng)域都發(fā)揮了重要作用。

這批汽車的下線，不僅為我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)提供了有力的支持，也為后續(xù)汽車工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

1958 年 5 月、8 月，第一輛國(guó)產(chǎn)“東風(fēng)”牌轎車和“紅旗”牌轎車也相繼下線，進(jìn)一步豐富了我國(guó)的汽車產(chǎn)品線。

可以說(shuō)，1956 年 7 月解放牌載重汽車的下線，開(kāi)啟了中國(guó)汽車工業(yè)的輝煌征程，為我國(guó)逐步成為汽車生產(chǎn)大國(guó)鋪平了道路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）