標(biāo)致 3008 的蓄電池充電或供電系統(tǒng)會(huì)出故障，原因主要有下面這些。

電池長(zhǎng)時(shí)間未使用，自放電率升高，又沒及時(shí)充電，就會(huì)長(zhǎng)時(shí)間處于欠充電狀態(tài)。

過度放電，電解液干涸或電解液濃度過高，都會(huì)讓電池性能下降。

還有電源管理模塊可能內(nèi)部有問題或者受外部因素影響而出故障。

另外，車輛電瓶老化，得用專門設(shè)備檢測(cè)，老化了就要及時(shí)更換，正常電瓶能用 3 到 4 年。

車輛發(fā)電機(jī)發(fā)電量不穩(wěn)定或者不發(fā)電，要用萬用表或電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)數(shù)據(jù)流檢測(cè)發(fā)電量，有問題就得換發(fā)電機(jī)。

車輛電瓶位置的電源管理模塊有問題也會(huì)導(dǎo)致故障。

那遇到這些問題咋解決？

放置時(shí)間長(zhǎng)、自放電率高，要每隔一段時(shí)間發(fā)動(dòng)汽車。

長(zhǎng)時(shí)間充電不足，就用充電器及時(shí)充電。

過度放電，可以將電池外殼和充電器的兩極直接接在電池的兩極保護(hù)電路上，注意極性，先用萬用表測(cè)試正負(fù)極。

電解液干燥或濃度過高，及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水就行。

電池管理模塊燒毀，直接更換新的模塊。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）