要檢查氣缸，得這么做。

先把被檢驗(yàn)的氣缸筒及上平面清洗干凈，擦干。

然后根據(jù)氣缸直徑選合適的接桿，旋入量缸表下端。

用外徑千分尺根據(jù)被測氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸校對量缸表，留出測桿伸長適當(dāng)數(shù)值，大概預(yù)壓 1 毫米，旋轉(zhuǎn)表盤讓“0”位對著指針，記住小指針指示的毫米數(shù)，固定接桿螺母，再復(fù)校。

測量時，手握住絕熱套，把量缸表斜著放進(jìn)氣缸被測處，輕微擺動讓指針左右擺動相等，也就是氣缸中心線和測桿垂直。

要是指針正好對著“0”，就和被測缸徑一樣。指針順時針離開“0”，缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，逆時針離開“0”，缸徑就大于標(biāo)準(zhǔn)缸徑。

還得用精密直尺和測隙規(guī)測量氣缸體表面粗糙度或上平面的翹曲，新鋁缸體容易變形，得在六個方向測量。

選適宜氣缸直徑尺寸的外徑千分尺，旋轉(zhuǎn)微分筒讓兩個測量面和校正桿端面接觸，聽“咔咔”聲，看有無間隙，微分筒刻線是否對“0”位，有誤差就校正。

測量氣缸得先用內(nèi)徑百分表測缸徑數(shù)值，再用千分尺在百分表量桿上測，讀出千分尺的值就是缸徑。

拆下氣缸蓋固定螺釘要從兩端向中間交叉旋松。

要檢查氣缸體得先清洗，看有沒有紋印、裂紋、傷痕。

對氣缸常規(guī)檢查，看垂直方向有沒有刮傷痕跡，有明顯傷痕得換氣缸套，轎車發(fā)動機(jī)氣缸套不可修復(fù)。

檢測磨損量用內(nèi)徑千分尺分別測氣缸上、中、下三個部位，每個部位測縱橫兩個方向，任一氣缸磨損超 0.20 毫米，得換四個氣缸套。

除了這些，還得檢查氣缸壁有沒有劃痕、損傷，測量氣缸直徑，算出氣缸的圓度和圓柱度。

安裝校對量缸表，按標(biāo)準(zhǔn)尺寸選接桿，暫不擰緊螺母，把外徑千分尺調(diào)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸，放裝好的量缸表進(jìn)去，稍微旋動接桿，讓指針轉(zhuǎn)約 2 毫米對零，擰緊螺母，重復(fù)校零一次。

測量時一只手拿隔熱套，另一只手托管子下部靠近本體的地方，在平行和垂直曲軸軸線方向沿氣缸軸線方向上、中、下取三個位置，測六個數(shù)值，測量時讓活動測桿和氣缸軸線垂直，這樣測量才準(zhǔn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）