油門踏板又稱加速踏板，是汽車燃料供給系的一部分，是駕駛員操控汽車行駛速度的關(guān)鍵部件。它主要作用是控制發(fā)動機節(jié)氣門的開度，從而控制發(fā)動機的動力輸出。

傳統(tǒng)的油門踏板通過油門拉線或者拉桿和節(jié)氣門相連，駕駛員踩踏時直接控制節(jié)氣門。如今電子油門應(yīng)用廣泛，駕駛員踩踏電子油門踏板時，是傳遞給發(fā)動機 ECU 一個油門踏板位置傳感器信號，ECU 根據(jù)內(nèi)置算法判斷駕駛意圖，向發(fā)動機節(jié)氣門的控制電機發(fā)送相應(yīng)控制信號來控制動力輸出。

現(xiàn)在汽車的油門踏板有“地板式”和“懸掛式”兩種。地板式踏板轉(zhuǎn)軸位于底部，腳掌能全部踩上去，小腿和腳踝控制更輕松，精度高且減少疲勞感。懸掛式踏板轉(zhuǎn)軸在支架頂端，下部結(jié)構(gòu)簡單，踩踏方式輕巧，能省成本，但長時間駕駛小腿易僵硬。

油門踏板的工作原理是，駕駛員踩踏來控制節(jié)氣門開度，進而調(diào)節(jié)進氣量，汽車電腦據(jù)此控制燃油噴射量從而調(diào)整發(fā)動機轉(zhuǎn)速。

使用時要注意，汽車上坡不能踏死油門踏板，用低速擋時踏下一半為宜；行駛中若踩下四分之三油門踏板發(fā)動機轉(zhuǎn)速仍無明顯提升，應(yīng)換低擋位再加速；停駛、熄火前先松油門踏板，不能猛轟空油門。

另外，如果長時間使用節(jié)氣門會產(chǎn)生積碳，需拆下沖洗，清理后裝回要配電腦，否則發(fā)動機短時間內(nèi)油耗會增加?？諝饬髁坑嫼凸?jié)氣門這兩個零部件也很重要，空氣流量計過臟車輛會無力或熄火，節(jié)氣門過臟會導(dǎo)致空氣少、噴油多、車輛無力，定期清潔并初始化，能讓發(fā)動機有力，駕駛更輕便。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）