發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的裝置。

從最初的蒸汽動(dòng)力發(fā)展到如今的燃料動(dòng)力、電動(dòng)力、核動(dòng)力等，種類多樣。常見的有外燃機(jī)、內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)、液壓機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)和噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)等。

發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)用一些基本參數(shù)來描述，像氣缸排列方式、氣缸數(shù)、氣門數(shù)、排氣量、最高輸出功率和最大扭矩等。

日常生活中常見的是汽油機(jī)和柴油機(jī)，汽油機(jī)有兩大機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)，柴油機(jī)少了點(diǎn)火系統(tǒng)。其工作包含進(jìn)氣沖程、壓縮沖程、做功沖程、排氣沖程這 4 個(gè)階段。

航空航天常用噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，船舶多利用燃?xì)廨啓C(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)最早誕生在英國，本義是產(chǎn)生動(dòng)力的機(jī)械裝置。

常見的汽油機(jī)和柴油機(jī)屬于往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)，能將燃料化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能并輸出動(dòng)力。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速高、質(zhì)量小、噪音小、啟動(dòng)容易、成本低；柴油機(jī)壓縮比大、熱效率高、經(jīng)濟(jì)和排放性能好。

發(fā)動(dòng)機(jī)排量是各汽缸工作容積總和，用升表示，氣缸排列形式有 L 型、V 型、W 型、H 型、R 型等。按缸數(shù)分有 3 缸、4 缸、6 缸等。進(jìn)氣形式有自然吸氣、渦輪增壓、機(jī)械增壓等。

電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的設(shè)備，分直流和交流，電力系統(tǒng)中大多是交流電機(jī)。電動(dòng)機(jī)由定子與轉(zhuǎn)子組成，通電導(dǎo)線在磁場中受力運(yùn)動(dòng)方向與電流和磁感線方向有關(guān)，其工作原理是磁場對(duì)電流受力使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)。

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)主要是以內(nèi)燃機(jī)為主，按燃料分有汽油機(jī)、柴油機(jī)、以氫氣等為燃料的類型。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)以汽油為燃料，特點(diǎn)是轉(zhuǎn)速高、結(jié)構(gòu)簡單、造價(jià)低等。按燃料供給方式，分化油器式和噴射式，現(xiàn)在多為噴射式。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)還可按活塞運(yùn)動(dòng)方式和進(jìn)氣系統(tǒng)分類。

總之，發(fā)動(dòng)機(jī)種類繁多，不同類型在不同領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為人們的生活和生產(chǎn)提供強(qiáng)大動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）