M 擋是自動變速箱的手動模式，使用方法如下：

由 D 擋向左撥動就可掛入 M 擋，進入手動模式。

掛入 M 擋后，往前推執(zhí)行升擋，即 M+；往后拉執(zhí)行降擋，即 M-。儀表上的 M1、M2、M3 代表著手動模式操控下的不同擋位。

使用 M 擋有多種場景和技巧。

超車時，可掛入 M-擋，利用降擋增扭快速完成超車動作。

上坡時，特別是走走停停的情況，應掛入 M 擋，將擋位限定在 1 擋或 2 擋，能充分發(fā)揮發(fā)動機動力輸出，保護變速箱。

下長坡時，掛入 M 擋低擋位，利用發(fā)動機制動降低車速，減少剎車使用，避免剎車盤過熱，保證行車安全。

減速時，當車速快且前方有狀況需要降低車速，可利用 M-降擋，借助發(fā)動機制動。

此外，不少人以為要等車停下來之后才能從 D 擋切換到 M 擋，其實在行駛中就可以直接將檔位掛入 M 擋。

在手動模式下，車輛剎車或減速時，變速器會自動減擋，除非遇上需要強行減擋的情況。

有些車在 M 擋手動模式下，不會自動加檔，只會自動減檔。比如從 D 檔切到 M 檔，當前三檔，踩油門發(fā)動機轉速升高但檔位不增加，不踩油門車速降低時會自動降檔。

實際使用中，多數(shù)人會手動降檔和加檔，比如超車時感覺動力不足，從 D 檔切到 M 檔再手動降檔，能讓車子瞬間動力變強。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）